电动邦编辑部刚刚获取到领克ZERO CONCEPT量产车在中汽中央盐城汽车试验场举行测试的谍照。新车定位为中大型，基于全新的SEA众多架构打造，设计于2021年下半年量产并投放市场，据悉NEDC综合续航里程将突破700km。
虽然被伪装车衣笼罩，但领克ZERO CONCEPT怪异的“猎装”车身依然展现出优雅的侧身线条，车头部门的“极光”日行灯、分体式大灯以及贯串式前脸都展现出领克标志性的识别元素。
领克前官方示意，新车车光接纳的「电映射」美学以领克「都市对立美学」为基础，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，通过更勇敢创新诠释了未来都市的美感。
得益于众多架构的高带宽和灵活性，将ZERO concept打造成一款拥有50:50车身比例的车型。4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，实现空间及美感的兼顾。
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新车的尾部设计异常玄妙，带有鲜明的猎装车「Shooting Brake」设计元素。凭据此前的报道，新车有望接纳无边框车门，来彰显起运动化的车格。车门部门接纳隐藏式门把手，意图贴合目前市场的喜欢趋势，也能些微降低风阻。
Tips：
猎装车「Shooting Brake」：与旅行车「Wagon」与轿车「Sedan」的关系类似。猎装车「Shooting Brake」是基于轿跑车「COUPE」车型所衍生出的多功能车型。由于传统的轿跑车通常接纳双门设计，因此传统的猎装车也都沿用了双门结构。直到梅赛德斯·奔腾CLS「C218」世代，推出了「四门COUPE」观点后，同时推出四门版本的猎装车后，汽车品类中也最先泛起四门名目的猎装车型。
据悉SEA众多架构接纳全球化研发机制，历时4年，投资跨越180亿人民币。在全新架构基础上，领克提出了“新三电”观点，即电驱动、电治理和电生态，其中电生态包含了“传统三电”中的动力电池以及充电相关的配套生态，官方示意：在此基础上，能帮用户实现充电5分钟，续航120公里的愿景。
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