allbet开户:特斯拉引以为傲的自动驾驶仪仅获“中等”评级 股价收跌逾7％

【港股收市】恒指一周泻1219点 创半年最大一周跌幅

【Now财经台】港股未止跌，恒生指数再跌至约四个月低位，总结一周，恒指跌1219点，创半年来最大一周跌幅。恒指早段曾升184点，但23500点前「行人止步」，午后跌幅扩大，曾跌186点，收市跌

腾讯证券10月3日讯，欧洲汽车平安管理局（European vehicle safety authority）周四公布的新讲述中给予奥迪，宝马和梅赛德斯奔腾的驾驶员辅助系统“非常好”的评分，而给特斯拉的自动驾驶仪系统打了“中等”评分。停止收盘，特斯拉股价大跌7.38%，至415.09美元。

欧洲新车评估设计（Euro NCAP）的评级-与美国国家公路交通平安管理局（NHTSA）相对应。评级会影响消费者购置汽车的决议以及差别品牌和型号车辆的保险费用。

通常，NHTSA和Euro NCAP对车辆的平安性评级注释，汽车在碰撞时能够很好地保护驾驶员，搭客和行人的平安。

由于汽车制造商现在将高科技软件，相机和传感器集成到汽车中以实现高级驾驶员辅助功效，因此平安测试组织已最先研究这些系统若何有效地辅助驾驶员制止事故的发生。

欧洲NCAP以及其平安研究和测试合作伙伴Thatcham Research发现，奥迪Q8，宝马3系和梅赛德斯GLE的驾驶员辅助系统“非常好”，在美国被称为“ Ford Escape ”的福特库加有一个“不错”的系统，特斯拉Model 3自动驾驶仪以及民众帕萨特和沃尔沃V60等系统都只是“中等”评级。

只管驾驶员辅助系统可能有所差别，但它们通常至少使汽车能够自动转向和制动，以制止碰撞、加速并停留在高速公路的车道内。

在欧洲NCAP测试的十种系统和汽车中，特斯拉Model 3的自动驾驶仪排名第六。这可能会让埃隆-马斯克（Elon Musk）的电动汽车营业的粉丝感应惊讶。究竟，特斯拉开创了无线软件更新的先河，该更新使特斯拉可以对其车辆举行改善或增添新的驾驶员辅助功效，而无需经销商接见或服务预约。

Thatcham的保险研究总监马修-艾弗里（Matthew Avery）告诉CNBC，特斯拉能够通过Wi-Fi向整个自动驾驶仪车队推出平安改善功效。他指出，其他主要汽车公司现在也设计通过无线互联网提供软件更新。

-------------------------

欧博官网

欢迎进入欧博官网（Allbet Game）：www.aLLbetgame.us，欧博官网是欧博集团的官方网站。欧博官网开放Allbet注册、Allbe代理、Allbet电脑客户端、Allbet手机版下载等业务。

-------------------------

艾弗里还示意，在普遍的测试中，特斯拉自动驾驶仪表现出精彩的自动紧急制动功效，而且能够在行驶时制止与行人和其他车辆碰撞。

Thatcham Research测试了Model 3匿名提供的Tesla Autopilot的最新版本。在晴朗的天气条件下在英格兰的一条跑道上举行了测试。

特斯拉在欧洲NCAP评分中名列中等，由于他们发现它的自动驾驶仪功效中并没有先进的驾驶员监控系统，而且当驾驶员强烈转动方向盘时自动驾驶仪会完全脱离控制。

欧洲 NCAP在一份声明中写道：“特斯拉的系统名称“自动驾驶仪（Autopilot）”不准确，由于该名称表示了完全自动化。“宣传材料建议在手册准确指示下实现自动化，这可能导致驾驶职员明白错误。”

Thatcham的Matthew Avery也向CNBC注释说，当驾驶员在启用了Autopilot的特斯拉Model 3上移动方向盘时，汽车最初会阻止其转向。当驾驶员输入较强时，汽车将完全断开自动驾驶仪的毗邻。

Tesla Autopilot仅依赖方向盘输入来检测驾驶员是否在注重。并未使用汽车的内置摄像头来确保驾驶员在看路。

欧洲 NCAP希望看到在特斯拉自动驾驶仪中改善驾驶员监控和驾驶员介入度。该组织并不仅仅赞美系统的某些方面，同时还会指斥系统的其他方面。

特斯拉没有回应置评请求。

去年，美国国家运输平安委员会发现，由于驾驶员的错误操作和有缺陷的自动驾驶仪设计等综合缘故原由，导致2018年特斯拉Model S和一辆停放的消防车相撞。2020年2月，NTSB训斥特斯拉与驾驶员的监控不足，这导致发生了致命的Model X事故，使加利福尼亚州山景城四周的苹果工程师Walter Huang丧生。