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摘要：风浪不断（迎接关注杠杆游戏）
撰文|张银银
最近，特斯拉在舆论场又火了，前有甩锅国家电网事宜，没过几天，又被五部门约谈。
据国家市场监视总局网站新闻，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，五部门配合约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，增强内部管理，落实企业质量平安主体责任，有用维护社会公共平安，切实珍爱消费者合法权益。
首先杠杆游戏要解释一下态度，我很喜欢特斯拉这家公司。就像我一直说，通常认真造车的公司，我都喜欢。
说完基本态度，我才好就事论事，剖析特斯拉的问题，省得粉丝错怪。
事实上，特斯拉在中国已经发生了多次车辆失控事宜，并一再曝出质量问题，好比漆面不平、外部面板间隙不均匀等。
仔细回忆一下，杆友们会发现，这两年特斯拉似乎风浪就没停过。自燃事宜、涉嫌敲诈、股票震荡、“减配门”……
在消费者集中投诉的炮火下，“约谈”虽然迟了些，但幸亏终究没有缺席。
对此特斯拉向新浪科技回应称，老实接受指导并周全自检自查。
特斯拉示意，老实接受政府部门的指导，并深刻反思公司在谋划过程中存在的不足，周全增强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。现在公司正在政府主管部门的指导下，强化内部事情机制和流程，全方位增强内部管理。
对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查，切实落实消费者权益珍爱事情，进一步落实企业质量平安主体责任，有用维护社会公共平安，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。
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一边是问题频出，另一边，是特斯拉对中国市场的疯狂占领。
当地时间2月8号，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交了一份文件，文件显示2020年特斯拉在中国营收达到了66.62亿美元（约合人民币430亿元），同比大增123.6%，占特斯拉去年全球总营收的21.12%。
去年，其全球总营收同比大增29%至315.36亿美元，其中汽车营业的整年营收为272.36亿美元，同比增幅为31%。
GAAP准则下，2020年整年归属于普通股股东的净利润为7.21亿美元，前一年为亏损8.62亿美元。值得注意的是，这也是其2016年以来首次实现“年度盈利”，可谓是一个全新节点。
特斯拉2019年的全球销量也不到40万台。
而仅仅是中国，2019年汽车销量就是2000余万台。特斯拉在中国的销量只有4、5万台。
而同期，全球的新能源汽车销量为200多万台。一骑绝尘的特斯拉，占比依旧只有16%左右。
特斯拉此前知足的，主要照样社会较高阶级的需求。现在，特斯拉上海超级工厂建成，产能提升，下一步更廉价、更高销量是可以期待的。
也只有更高销量和更多生产，才气实现更好的产业链整合、降低成本，培育行业生态。特斯拉固然明了这个原理。
汽车和奢侈品完全不一样，奢侈品的单价看似很贵，但总的消费额度，放到整个社会零售额中，实在依旧是不高的。
而汽车和屋子不一样，这两者，在任何一个市场化的国家，每一年的销售额都高到惊人。
缘故原由很简单，他们不仅单价高，销量也高。
于特斯拉而言，这不是第一次被约谈。去年3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部门车辆违规装配HW2.5组件问题，曾约谈特斯拉，责令其根据《门路机动车辆生产企业及产物准入管理办法》有关规定立刻整改，确保生产一致性和产物质量平安。
但问题并没有彻底解决。这次被约谈后，希望效果会加倍显著，究竟人人对特斯拉是抱有很高的期待。
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